Le Maroc est le pays le plus occidental de la région du Maghreb en Afrique du Nord, Espagne à travers le détroit de Gibraltar.
La Chine et le Maroc ont établi des relations diplomatiques en novembre 1958 et établi un partenariat stratégique en 2016. Le 5 janvier 2022, le Maroc a signé un accord avec la Chine pour promouvoir la mise en œuvre conjointe de l'initiative « la Ceinture et la Route », devenant ainsi le premier pays d'Afrique du Nord à signer un accord. En 2023, la Chine a exporté des marchandises d'une valeur de plus de 8 milliards de dollars américains vers le Maroc.
Expédition de la Chine au Maroc est devenu un maillon indispensable de la chaîne commerciale entre les deux pays, et le temps est la question qui préoccupe le plus tout le monde. Cet article traite du temps de transport de la Chine vers le Maroc pour vous aider à comprendre et à choisir le plan de transport approprié, à améliorer l'efficacité du transport et à promouvoir une coopération commerciale fluide.

Quelles sont les méthodes d'expédition de la Chine au Maroc ?
Pour les routes commerciales de la Chine vers le Maroc, les méthodes d'expédition les plus populaires sont le fret maritime et le fret aérien.
La société de transport international de fret Basenton Logistics fournit des services d'expédition de conteneurs et de fret aérien de la Chine au Maroc, offrant les meilleures solutions d'expédition en fonction de vos besoins.
Fret maritime de la Chine au Maroc
Si votre budget est serré, le fret maritime est le moyen le plus rentable d'expédier vos marchandises de la Chine au Maroc. Le transport maritime est populaire non seulement parce qu’il s’agit du mode de transport le moins cher, mais aussi parce qu’il est capable de transporter des marchandises en vrac et accepte presque tous les types de marchandises, même celles classées comme marchandises dangereuses. Plus de 90 % des marchandises sont expédiées de Chine vers le Maroc et d’autres régions du monde par voie maritime. Si l’on considère que le coût est plus important que la rapidité, le transport maritime est le bon choix.
- FCL (Full Container Load) : Expédition d'un conteneur rempli spécifiquement pour un client de la Chine vers le Maroc. De manière générale, nous fournissons des services d'expédition FCL vers le Maroc avec des conteneurs de 20 pieds et des conteneurs de 40 pieds (20GP, 40GP et 40HQ). L’expédition en conteneurs complets est plus rentable.
- LCL (Legage Container Loading) : Si vos marchandises ne peuvent pas remplir tout le conteneur, nous proposons toujours des services LCL (Legage Container Shipping) de la Chine au Maroc, c'est à dire partager un conteneur avec d'autres clients qui ont des marchandises à expédier vers la même destination, adresse pour le même temps. Bien entendu, en raison du travail supplémentaire (consolidation, déballage, entreposage, paperasse, etc.), le coût final unitaire est plus élevé que le carton complet, et le délai d'expédition est plus long. LCL est une excellente option pour les petites entreprises.

Le principal port du Maroc
Il existe plus d'une douzaine de grands ports au Maroc : Agadir, Casablanca, Jadida, Essaouira, etc. Parmi eux, Casablanca est la plus grande ville portuaire du Maroc.
Casablanca/Dalbéda
Elle est située sur la côte nord-ouest du Maroc, à environ 88 kilomètres au nord-est de la capitale Rabat, sur la côte est de l'océan Atlantique. Également connu sous le nom de Dalbeida, c'est le plus grand port du Maroc. Elle a été fondée en 1770 et est devenue un centre de commerce maritime à la fin du XIXe siècle.
Agadir
Situé sur la côte nord-est de la baie d'Agadir, sur la côte sud-ouest du Maroc et sur la rive est de l'océan Atlantique, c'est l'un des ports d'exportation de minerai de fer et des principaux ports de pêche du Maroc. Le port a été endommagé par un tremblement de terre en 1996 et se compose désormais des ruines du château et de la nouvelle ville du côté est du port, ainsi que de la zone industrielle au sud-est de la nouvelle ville. Le port dispose également d'un mouillage abrité qui offre une protection contre les vents du nord-est et de l'est. Le port se trouve à environ 9 kilomètres de l'aéroport international d'Inezgan et est desservi par des vols réguliers.
Prix des conteneurs maritimes de la Chine au Maroc
Le fret par conteneurs est généralement facturé comme suit
Spécifiez les frais d'expédition minimum
Spécifiez les niveaux de fret minimum. Par exemple, le groupe COSCO a stipulé la norme de facturation minimale pour sept catégories de marchandises, et les marchandises inférieures à sept catégories sont facturées selon sept catégories.
Spécifie le tonnage minimum de fret. Par exemple, la Far East Shipping Company stipule que le tonnage minimum de fret d'un conteneur de 20 pieds est de 17.5 tonnes de poids réel, 21.5 mètres cubes de fret dimensionnel et W/M/21.5 tonnes de fret. L'utilisation minimale de la charge du bac est spécifiée. Les marchandises jusqu'à cette catégorie de fret incluse sont facturées selon la catégorie de facturation maximale spécifiée.
Facturation selon le tarif de transport maximum spécifié
Précisez le tonnage maximum facturable : Si le volume de fret dépasse le volume normal du conteneur, il sera toujours facturé selon le volume standard. Si le conteneur est facturé aux tarifs du forfait de classe et que la classe du conteneur est différente, le fret pour la classe de fret inférieure peut être supprimé.
Structure des coûts de transport de conteneurs
- Conteneur plein/conteneur complet : frais de remorquage au port de chargement + frais d'exploitation du terminal + fret + frais d'exploitation du terminal portuaire de déchargement + frais de remorquage.
- FCL/LCL : Frais de remorquage + frais d'exploitation du terminal + fret + frais de déchargement fournis par la compagnie maritime.
- LCL/FPL : frais d'emballage + fret + frais de déballage.
- LCL/FCL : frais d'emballage + fret + frais de chargement et de déchargement du terminal + frais de remorque fournis par la compagnie maritime.
Tableau des prix des conteneurs de la Chine au Maroc
| Service d'expédition de conteneurs de la Chine vers le Maroc | Type de conteneur | Tarifs de fret maritime de la Chine vers le Maroc : |
|---|---|---|
| Combien coûte l'expédition d'un conteneur de Shanghai en Chine au Maroc | Conteneur 20 pieds FCL Conteneur 40 pieds FCL | prix moyen à partir de : 2150$ 20FT prix moyen à partir de : 4150$ 40FT |
| Combien coûte l'expédition d'un conteneur de Shenzhen en Chine au Maroc | Conteneur 20 pieds FCL Conteneur 40 pieds FCL | prix moyen à partir de : 3150$ 20FT prix moyen à partir de : 4850$ 40FT |
| Combien coûte l'expédition d'un conteneur de Ningbo-Zhoushan en Chine au Maroc | Conteneur 20 pieds FCL Conteneur 40 pieds FCL | prix moyen à partir de : 3150$ 20FT prix moyen à partir de : 4850$ 40FT |
| Combien coûte l'expédition d'un conteneur de Hong Kong Chine au Maroc | Conteneur 20 pieds FCL Conteneur 40 pieds FCL | prix moyen à partir de : 3150$ 20FT prix moyen à partir de : 4850$ 40FT |
| Combien coûte l'expédition d'un conteneur de Guangzhou en Chine au Maroc | Conteneur 20 pieds FCL Conteneur 40 pieds FCL | prix moyen à partir de : 3150$ 20FT prix moyen à partir de : 4850$ 40FT |
| Combien coûte l'expédition d'un conteneur de Qingdao en Chine au Maroc | Conteneur 20 pieds FCL Conteneur 40 pieds FCL | prix moyen à partir de : 3150$ 20FT prix moyen à partir de : 4850$ 40FT |
| Combien coûte l'expédition d'un conteneur de Tianjin en Chine au Maroc | Conteneur 20 pieds FCL Conteneur 40 pieds FCL | prix moyen à partir de : 2150$ 20FT prix moyen à partir de : 4150$ 40FT |
| Combien coûte l'expédition d'un conteneur de Dalian en Chine au Maroc | Conteneur 20 pieds FCL Conteneur 40 pieds FCL | prix moyen à partir de : 3150$ 20FT prix moyen à partir de : 4850$ 40FT |
| Combien coûte l'expédition d'un conteneur de Xiamen en Chine au Maroc | Conteneur 20 pieds FCL Conteneur 40 pieds FCL | prix moyen à partir de : 3150$ 20FT prix moyen à partir de : 4850$ 40FT |
| Combien coûte l'expédition d'un conteneur de Yingkou en Chine au Maroc | Conteneur 20 pieds FCL Conteneur 40 pieds FCL | prix moyen à partir de : 3150$ 20FT prix moyen à partir de : 4850$ 40FT |
Des informations plus détaillées sur les prix de la Chine au Maroc peuvent être lues :Coût et délai d'expédition de la Chine vers le Maroc
Fret aérien de la Chine au Maroc
Fret aérien fournit une solution de livraison rapide pour les expéditions de la Chine vers le Maroc lorsque le temps presse. Peut-être avez-vous un délai pressant, peut-être que les marchandises à expédier sont périssables, peut-être recherchez-vous simplement un niveau de sécurité élevé pour le transport maritime Chine-Maroc, quoi qu'il en soit, le transport aérien de fret est la bonne voie à suivre. Mais n’oubliez pas que tous ces avantages s’accompagnent d’un coût plus élevé.

Les principaux aéroports du Maroc
Le Maroc compte 27 aéroports, dont 11 aéroports internationaux, comme l'aéroport Mohammed V de Casablanca, l'aéroport de Rabat-Serra, l'aéroport d'Agadir, l'aéroport de Tanger, etc.
Aéroport de Casablanca
L'aéroport international de Casablanca (Mohammed V), situé dans la banlieue de Noualsel, à 30 kilomètres au sud-est de Casablanca, est exploité par l'Autorité aéroportuaire nationale et est l'aéroport le plus fréquenté du Maroc, accueillant 6.2 millions de passagers en 2008.
Aéroport d'Agadir Masirah
L'aéroport est un aéroport international desservant Agadir, la principale ville du sud-ouest du Maroc et la capitale de la région Souss-Massa.
Combien de temps faut-il pour expédier un colis de la Chine au Maroc ?
L'expédition de marchandises de la Chine au Maroc prend 30 à 45 jours, et le transport aérien prend 3 à 7 jours. Les délais de transit réels peuvent varier légèrement si vous sélectionnez une origine, un service de destination et un itinéraire différents.
Temps de fret maritime de la Chine au Maroc
Le temps de transit d’expédition d’un conteneur de la Chine au Maroc d’un port à l’autre varie de 30 à 45 jours.
| POL (port de chargement) | POD (port de déchargement) | Temps de transport |
| Port de Shanghai | Casablanca | 40 jours |
| Port de Shanghai | Tanger Méditerranée | 35 jours |
| Port de Guangzhou | Casablanca | 35 jours |
| Port de Guangzhou | Tanger Méditerranée | 30 jours |
| Port de Tianjin | Casablanca | 45 jours |
| Port de Tianjin | Tanger Méditerranée | 40 jours |
Temps de transit du transport maritime de conteneurs de Shanghai/Guangzhou/Tianjin vers Casablanca et Tanger Med

Temps de fret aérien de la Chine au Maroc
Généralement, un envoi aérien depuis la Chine prend 3 à 8 jours pour arriver au Maroc, le délai d'expédition serait prolongé en haute saison. Il n'existe pas de vol direct reliant les villes chinoises aux villes marocaines, tout le fret aérien expédié sera transféré dans des aéroports du Moyen-Orient ou d'Europe.
Informations sur le fret aérien de la Chine vers le Maroc
Guangzhou (CAN) → Casablanca (CAS) Maroc
Guangzhou (CAN) – Riyad/Jeddah (RUH/JED) – aéroport de destination, informations sur le premier voyage : avion cargo/numéro de vol SV979, semaine de vol 147, modèle 747F ; avion de ligne/numéro de vol SV885/SV883, un vol par jour, modèle B777-200. Vol numéro 23457 pour la deuxième étape, avion gros-porteur A/C773. Le délai est limité à environ 5 à 7 jours.
De la Chine au Maroc, transfert de Arabie Saoudite, lecture recommandée : Expédition de la Chine vers l'Arabie saoudite
Guangzhou (CAN) – Istanbul (IST) – destination, première étape : passager/numéro de vol TK0073, vol quotidien, heure de départ 23h00 – heure d'arrivée 05h25+1, modèle A340, cargo/semaine de vol 47 (vol n°6625). TK6517/TK02, heure de départ 50h12-heure d'arrivée 35h5) ; vol de la semaine 6529 (numéro de vol TK05, heure de départ 30h14-arrivée 20h330), modèle A2F. 340 liaisons quotidiennes A738+B330+A7F/D3. Le délai est de 5 à XNUMX jours.
Canton (CAN) – Dubai (DWC/DXB) – destination, première étape : numéro de vol EK9877/vol de la semaine 13, heure de départ 03h00 – heure d'arrivée 08h00, numéro de vol EK9871/vol de la semaine 5, heure de départ 03h00 – heure d'arrivée 08 :00, modèle d'avion B777F. Le délai est d'environ 3 à 5 jours.
De la Chine au Maroc transfert depuis les Emirats Arabes Unis, lecture recommandée : Expédition de la Chine aux Émirats Arabes Unis
Pékin (PEK) – Casablanca (CAS), escale à ALG (Alger), 15 vols par semaine, heure de départ AH3061 8h50, heure d'arrivée 14h20, 3 vols par semaine, heure de départ 3h05, heure d'arrivée 8 : 35. Informations vol 2 : B738, 135 suite. Le tarif minimum pour les vols de moins de 100,000 50 yuans est de 50 yuans, et les principales informations européennes sont de 5 yuans par billet. Le délai est d'environ XNUMX jours.
Guangzhou (CAN) → Casablanca (CMN) Maroc
Guangzhou (CAN) – Doha (DOH) – aéroport de destination, informations sur le premier vol : cargo/vol QR8905, semaine de vol 14 (heure de départ 03h25 – heure d'arrivée 07h20) semaine 6 (heure de départ 04h55 – heure d'arrivée 08 :50), modèle A330-200F ; passager/vol QR875, vol quotidien, heure de départ 00h30 – heure d'arrivée 04h00, modèle A330. Le deuxième vol est une fois par jour, modèle A332. 3 à 5 jours.
Je recommande plusieurs articles sur les délais d'expédition de la Chine vers d'autres pays, et j'espère que vous serez intéressé :
Combien de temps faut-il pour expédier de la Chine vers la France
Combien de temps faut-il pour l'expédition de la Chine vers l'Afrique du Sud
Combien de temps faut-il pour l'expédition de la Chine vers les Émirats arabes unis
Combien de temps faut-il pour expédier de la Chine au Kenya
Combien de temps faut-il pour expédier de la Chine vers l'Arabie Saoudite
Combien de temps faut-il pour expédier de la Chine au Qatar
Combien de temps prend un porte-conteneurs de la Chine vers l'Allemagne
La politique tarifaire du Maroc
Système douanier marocain
La douane marocaine est affiliée au ministère des Finances. Avec le Bureau national des impôts indirects, il forme le Département des douanes et des impôts indirects, qui participe à la formulation des politiques douanières et est responsable des tâches suivantes : promotion des investissements, protection des consommateurs, protection de l'économie nationale et fiscalité.
Droits de douane, taxes d'importation prépayées et TVA
Afin de stimuler la production nationale, d'assurer le développement de l'économie nationale, d'accélérer l'intégration à l'Organisation mondiale du commerce et d'intégrer l'économie marocaine à l'économie internationale, le Maroc a procédé à d'importants ajustements tarifaires depuis le 4 juin 1993. Depuis lors, le Maroc a apporté d’importants ajustements aux tarifs. Plusieurs lignes tarifaires.
Les trois principaux types de taxes que le Maroc impose sur les produits importés sont les droits de douane, la taxe à l'importation et la taxe sur la valeur ajoutée. Les tarifs sont divisés en 10 niveaux : 0 %, 2.5 %, 7.5 %, 12.5 %, 17.5 %, 25 %, 30 %, 35 %, 40 %, 45 % ; la taxe à l'importation est toujours de 12.5 % ; la taxe sur la valeur ajoutée est divisée en 7%, 14% et 19%. Les droits de douane et les taxes de paiement anticipé à l'importation sont calculés cumulativement sur la base de la valeur des marchandises importées, tandis que la TVA est recalculée sur la base de la valeur des marchandises après la collecte des deux premières taxes. Par exemple, si le droit de douane sur les marchandises importées est de 45 %, plus 7 % de TVA avant taxe à l'importation, le taux de taxe cumulé final peut être de 68.52 %. Si le taux de TVA est de 14 %, le taux d'imposition cumulé final est de 79.55 %, soit 87.42 % si le taux de TVA est de 19 %.
Exonération des droits de douane
Le Maroc accorde des exonérations tarifaires à des produits dans trois domaines principaux : les équipements industriels et agricoles qui ne peuvent être produits au Maroc et qui sont utilisés dans des usines en dehors de la ville de Kassa ; les produits importés et transformés pour la réexportation ; les produits faisant l'objet d'accords internationaux, comme ceux entre les pays du Maghreb, les accords entre pays et pays arabes, les produits en provenance des pays bénéficiaires.

Documents et exigences requis pour le dédouanement au Maroc
Demande de connaissement
Le code SH à 4 chiffres doit être indiqué dans la description des marchandises. A compter du 1er mars 2019 (date d'arrivée au port de destination), pour toutes les marchandises expédiées au Maroc, le destinataire et le notifiant doivent fournir l'ICE NO. (numéro à 15 chiffres) et doit apparaître sur le connaissement.
La méthode d'expédition doit être CY-FO.
Exigences en matière de documents de dédouanement
- facture commerciale
- liste de colisage
- Connaissement
- Formulaire de déclaration d'importation (formulaire FIL C-61)
- Déclaration de valeur en douane (formulaire C-52)
- Certificat de conformité, les animaux, les produits d'origine animale et les produits végétaux nécessitent des certificats de quarantaine sanitaire
- Si une approbation est requise, une licence d'importation est requise
- Certificat d'origine
- Alimentaire, avec certificat d'analyse des ingrédients
Étant donné que les exigences d'importation des différents pays sont différentes et ajustées de temps en temps, nous recommandons à l'expéditeur de négocier avec le destinataire local avant d'exporter l'envoi afin d'assurer un transit, un dédouanement et une livraison normaux de l'envoi. Veuillez vous référer aux exigences douanières locales. Cet article est uniquement à titre de référence.
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Importation et dédouanement de la Chine vers le Maroc
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