Expédition de la Chine vers la France
Basenton Logistics est spécialisé dans l'expédition de la Chine vers la France depuis 2013. Nos services d'expédition exclusifs comprennent le fret aérien, le fret maritime et le fret ferroviaire, assurant une livraison porte-à-porte de la Chine vers la France avec un engagement rapide, fiable et rapide. -service horaire.
Avec plus de 10 ans d’expérience dans le transport maritime, nous avons établi des relations solides avec les meilleurs transporteurs maritimes et aériens. Cet avantage nous permet de proposer les meilleurs délais et coûts d'expédition depuis différents ports chinois, dont Hong Kong, Shenzhen, Ningbo, Shanghai, vers des ports français comme Paris, Marseille, Bordeaux et d'autres destinations. Notre vaste réseau garantit que nous disposons des itinéraires et des coûts optimaux pour répondre à vos demandes spécifiques.
En tant que l'un des principaux transitaires de fret en Chine, Basenton Logistics fournit également des services supplémentaires tels que le dédouanement et les droits de douane, sans frais supplémentaires. Cela signifie que vous pouvez recevoir vos colis directement à votre porte sans tracas. Associés à nos prix compétitifs et à nos transporteurs maritimes et aériens vérifiés, nous proposons les meilleurs itinéraires d'expédition et une équipe d'assistance client dédiée 24h/7 et XNUMXj/XNUMX.
Contactez-nous dès aujourd'hui pour bénéficier des frais d'expédition les plus compétitifs de la Chine vers la France !
Tarifs d'expédition de conteneurs de la Chine vers la France
- Expédition depuis la Chine vers Le Havre et Marseille
- Calendrier d'expédition fiable
- Contrat de fret avec un transporteur majeur
Expédition de fret LCL de la Chine vers la France
- Principaux ports maritimes de Chine vers Le Havre et Marseille
- Horaire fixe avec livraison à temps
- Fret compétitif basé sur par CBM ou TON
Tarif d’expédition de fret aérien de la Chine vers la France
- Principales compagnies aériennes de la Chine vers l'aéroport de Paris Charles de Gaulle, l'aéroport de Paris Orly et Lyon-Saint Exupéry Aéroports & Gares
- Taux de fret aérien compétitif
- Directement et service de transit inclus
Service de messagerie Expédition de la Chine vers la France
- Livraison en France
- Remise énorme de DHL/FEDEX/TNT/ARAMEX
- Y compris le dédouanement
Service d'expédition porte à porte de la Chine vers la France
- Service de porte par LCL/FCL/Air
- Traitement de tous les documents douaniers connexes
- Y compris les droits de douane et les taxes (DDP/DDU)
Service Consolidation
- Collecter la cargaison fm fournisseur différent avec une ville différente
- Entrepôt dans chaque ville principale de Chine
- Dédouanement et établissement de documents
Table des Matières
Quelles sont les méthodes d'expédition de la Chine vers la France ?
La plupart des pays disposent de 2 méthodes d'expédition depuis la Chine, mais étant un pays européen, la France en a trois. Fret aérien, fret maritime et fret ferroviaire. Chaque méthode d'expédition a ses avantages et ses inconvénients. Discutons brièvement de la manière dont vous pouvez expédier vos marchandises de Chine vers la France.
Parmi tous les modes d’expédition, le fret aérien est le plus rapide. Il existe deux types de transport aérien : standard et express. Nous parlerons du transport aérien standard dans cette section. Le transport aérien standard est moins cher que le transport express. En outre, vous pouvez expédier de nombreux produits à faible coût.
Le temps de transit du fret aérien entre ces deux pays est en général de sept jours. Mais une chose que vous devez savoir avant de choisir le transport de fret aérien de la Chine vers la France. Le prix de vos marchandises dépend de notre système de poids habituel.
Le transport maritime est le moyen le plus économique pour expédier de la Chine vers la France. La plupart des entreprises privilégient le transport maritime pour réduire leurs coûts d'expédition. De plus, il est possible d'expédier tout type de marchandise par fret maritime, ce qui n'est pas toujours possible avec le transport aérien. Par exemple, pour certains produits, l'importation de certains types de batteries par fret aérien nécessite des précautions particulières.
La perception commune est que le fret maritime n’est viable que pour de gros volumes de marchandises. Mais ce n’est pas le cas. Le transport maritime a deux méthodes d'expédition différentes, LCL et FCL.
Si vous choisissez la méthode d'expédition LCL, vous pouvez importer moins de marchandises à un tarif très avantageux par rapport à toute autre méthode d'expédition. Ici, vous ne payez que pour l'espace qu'occuperont vos marchandises. Par conséquent, LCL est une méthode d’expédition vitale pour les petites et moyennes entreprises.
Fret ferroviaire
En avril 2006, la Chine a ouvert sa première gare ferroviaire en Europe, reliant la ville chinoise de Wuhan à la ville française de Lyon. Le voyage a duré environ cinq jours via le Kazakhstan, la Russie, la Biélorussie et la Pologne. Aujourd’hui, il existe deux trains directs par semaine entre Pékin et Paris ainsi que de nombreuses autres liaisons à travers l’Asie.
De nombreux importateurs préfèrent le fret ferroviaire pour l'expédition de la Chine vers la France, car il n'est pas aussi coûteux que le fret aérien et beaucoup plus rapide que le fret maritime.
Fret maritime de la Chine vers la France
Le fret maritime de la Chine vers la France est actuellement l'un des modes de transport international les plus rentables, particulièrement adapté aux marchandises volumineuses, lourdes ou encombrantes. Grâce à sa capacité de transport élevée et à des tarifs de fret relativement stables, le fret maritime occupe une place prépondérante dans les échanges sino-français. Les principaux ports d'exportation chinois sont Shanghai, Ningbo, Qingdao, Shenzhen et Canton, tandis que les principaux ports d'importation français sont Le Havre et Marseille.
Le transport par conteneurs complets (FCL) convient aux entreprises disposant d'importants volumes de marchandises, permettant une livraison directe depuis les usines vers les ports français. Le transport par conteneurs partiels (LCL) est idéal pour les PME ou les e-commerçants transfrontaliers, réduisant ainsi efficacement les coûts de transport. Différents itinéraires et compagnies maritimes offrent des délais variés. Le fret maritime des ports chinois vers les ports français prend généralement entre 30 et 40 jours, selon l'itinéraire et les délais de transit.
Lors du processus d'expédition, les expéditeurs doivent préparer tous les documents d'exportation, tels que les factures, les bordereaux de colisage, les connaissements et tous les documents de dédouanement requis à destination. Bien que le fret maritime soit plus long, il offre des coûts relativement faibles et constitue la méthode privilégiée par la plupart des entreprises réalisant des échanges commerciaux à long terme.
Basenton Logistics recommande des itinéraires et des dates d'expédition appropriés en fonction des caractéristiques de la cargaison, aidant les clients à optimiser les cycles d'entreposage et de livraison, réduisant ainsi les coûts globaux de la chaîne d'approvisionnement.
Principaux ports maritimes de France
Port de Marseille
Le port de Marseille est également l'un des ports les plus fréquentés au monde, traitant plus de 100 millions de tonnes de marchandises chaque année. C’est également l’un des plus modernes, avec un système de conteneurs de pointe qui permet une livraison quasi instantanée d’un pays à l’autre. C’est une belle installation et un excellent exemple du transport maritime du 21e siècle.
- Port de Bordeaux
- Port de Lyon
- Port du Havre
Fret aérien de la Chine vers la France
Le fret aérien est le mode de transport le plus rapide pour les exportations chinoises vers la France. Il convient aux marchandises de grande valeur, urgentes ou nécessitant une sécurité de transport élevée. Par exemple, les produits électroniques, les instruments de précision, les produits de luxe et le matériel médical sont souvent expédiés par avion. Les principaux aéroports de départ en Chine sont Shanghai-Pudong, Canton-Baiyun, Shenzhen Bao'an et l'aéroport international de Pékin, tandis que le principal aéroport de destination en France est l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle (CDG).
Pour le fret aérien, les transitaires organisent des vols directs ou avec correspondance en fonction des caractéristiques de la marchandise et de sa date de livraison. Le transport aérien direct peut acheminer l'expédition en 2 à 5 jours, tandis que les vols avec correspondance prennent généralement 5 à 8 jours. Bien que le fret aérien soit plus coûteux que le fret maritime, sa rapidité et son efficacité permettent aux entreprises de gagner du temps et de l'argent, ce qui est particulièrement important pendant les périodes de soldes ou en cas de réapprovisionnement urgent.
Les frais de fret aérien sont généralement calculés en fonction du poids facturable de la marchandise (le plus élevé entre le poids réel et le poids volumétrique). Les transitaires aident leurs clients à comparer les devis de différents itinéraires et compagnies aériennes afin de choisir l'option la plus rentable.
De plus, Basenton Logistics peut également vous aider à gérer les besoins de transport aérien pour des marchandises spéciales telles que le transport de marchandises dangereuses et le transport à température contrôlée, garantissant ainsi que le processus de transport est sûr, légal et traçable.
Les meilleurs aéroports de France
Aéroport Paris Charles de Gaulle
L'aéroport Paris Charles de Gaulle est l'un des aéroports les plus fréquentés au monde, accueillant plus de 50 millions de passagers par an.
C’est également l’un des plus modernes, avec un système satellite de pointe qui fournit des informations de vol en direct et une carte géante animée pour aider les voyageurs à se frayer un chemin dans l’aéroport. C’est une belle installation et un excellent exemple de l’aviation du 21e siècle.
Il y a deux terminaux à CDG : T2 et T1. Le T2 est l'endroit où décollent la plupart des compagnies aériennes cargo.
Aéroport de Paris Orly
L'aéroport d'Orly est situé dans la région Île-de-France en France, à 20 km au sud-est de Paris. L'aéroport est l'un des plus grands d'Europe (en termes de superficie) et l'un des plus fréquentés de France, avec environ 80 millions de passagers par an. Il s’agit du hub principal d’Air France, d’un hub important pour la compagnie low-cost française JetBlue et d’un hub pour la filiale de la compagnie nationale, SDRAM. Actuellement, l’aéroport d’Orly est l’aéroport le plus fréquenté de France.
Aéroport Lyon-Saint Exupéry
L'aéroport Lyon-Saint Exupéry est l'un des plus grands aéroports de France et est situé à Saint-Exupéry, une ville proche de Lyon. L'aéroport dispose de deux terminaux, un T1 et un T2, et est le deuxième aéroport de France après l'aéroport Paris-Charles de Gaulle. L'aéroport est exploité par le Groupe ADP, qui exploite également l'aéroport de Paris-Orly. L'aéroport sert de plaque tournante pour Air France, Transavia France, Jeppesen Sanderson et Loganair.
Certains autres aéroports importants en France sont
- NCE – Aéroport de Nice
- MRS – Aéroport de Marseille
- BOD – Aéroport de Bordeaux
- BVA – Aéroport Paris Beauvais
- NTE – Aéroport de Nantes
- RUN – Réunion Roland Garros
- MPL – Aéroport de Montpellier
Fret ferroviaire de la Chine vers la France
Le transport ferroviaire, élément clé de l'initiative « la Ceinture et la Route » ces dernières années, est devenu un moyen efficace et complémentaire de transport de marchandises entre la Chine et l'Europe. Le transport ferroviaire Chine-France part généralement de villes de l'ouest de la Chine (comme Chongqing, Chengdu, Yiwu et Wuhan), transite par le Kazakhstan, la Russie, la Biélorussie, la Pologne et d'autres pays, pour finalement arriver à Lyon, en France, ou dans des plateformes logistiques près de Paris.
Le transport ferroviaire offre un avantage concurrentiel en termes de gain de temps et de coût. Comparé au fret maritime, il offre des délais de transit plus courts, atteignant généralement la France en 15 à 22 jours, et des coûts nettement inférieurs à ceux du fret aérien, ce qui le rend idéal pour les expéditions de valeur moyenne à élevée ou de volume moyen. Le rail est une option idéale pour les fabricants, les exportateurs d'électronique et d'articles ménagers qui ont besoin d'une chaîne d'approvisionnement stable.
Le service ferroviaire China-Europe Express offre une fréquence fixe et une efficacité fiable, permettant le transport de conteneurs complets (FCL) et de lots partiels (LCL). Le fret ferroviaire peut également être combiné au transport routier pour assurer un service porte-à-porte entre les usines chinoises et les entrepôts français.
Grâce à l'amélioration continue des corridors commerciaux Chine-Europe, l'efficacité du dédouanement et la sécurité du transport ferroviaire ont été considérablement améliorées. Basenton Logistics propose à ses clients des solutions complètes de transport ferroviaire, incluant la planification d'itinéraires, le conseil douanier, l'assurance et l'assistance au dédouanement, afin de garantir une arrivée en France fluide et sûre des marchandises.
Les frais d'expédition de la Chine vers la France varient considérablement selon que vous choisissez le transport aérien, maritime ou ferroviaire. Le fret aérien coûte généralement entre 4.5 $ à 9.5 $ le kg, tandis que les coûts du fret maritime varient de 2,250 à 4,550 20 $ pour un conteneur de XNUMX piedsLe coût du fret ferroviaire varie de 8 000 $ à 12 000 $ pour un conteneur de 40 pieds. Consultez le tableau ci-dessous :
| Méthodes d'expedition | Livraison De la Chine vers la France (Coût) |
|---|---|
| Fret maritime (conteneur de 20 pieds) | Environ 2 250 à 4 550 USD |
| Fret maritime (conteneur de 40 pieds) | Environ 2 250 à 4 550 USD |
| Fret maritime (LCL) | Environ. 80 à 150 USD par mètre cube (m3) |
| Fret aérien | Environ. 500 100 USD pour 5 kg (environ XNUMX USD par kilo) |
| Fret ferroviaire | Environ. 8,000 11,500 à XNUMX XNUMX USD pour un conteneur complet |
| Expédition de porte à porte | Environ 5 à 10 USD par kg ou environ 300 USD par m3 |
| Fret aérien DDP | Environ. 5.5 à 12 USD par kg |
| Fret maritime DDP | Env. 200 à 400 USD par m3 (mXNUMX) |
| Fret ferroviaire DDP | Env. 250 à 500 USD par m3 (mXNUMX) |
| Envois Express | Environ. 10.5 USD par kg |
Combien coûte l'expédition d'un conteneur de 20 pieds de Chine vers la France, le prix moyen pour expédier un conteneur de 20 pieds de la Chine vers la France est de De 2250 à 4550 $Le délai d'expédition pour expédier un conteneur de 20 pieds de la Chine vers la France varie en fonction de l'itinéraire.
Combien coûte l'expédition d'un conteneur de 40 pieds de Chine vers la France, le prix moyen pour expédier un conteneur de 40 pieds de la Chine vers la France est de De 2850 à 5550 $Le délai d'expédition pour expédier un conteneur de 40 pieds de la Chine vers la France varie en fonction de l'itinéraire.
| Service d'expédition de conteneurs de la Chine vers la France | Tarifs de fret maritime de la Chine vers la France : |
|---|---|
| Expédition d'un conteneur de Shanghai vers la France | Prix moyen à partir de : 2650$ 20FT Prix moyen à partir de : 3350 40 $ XNUMXFT |
| Expédition d'un conteneur de Shenzhen vers la France | Prix moyen à partir de : 2850$ 20FT Prix moyen à partir de : 3550 40 $ XNUMXFT |
| Expédition d'un conteneur de Ningbo-Zhoushan vers la France | Prix moyen à partir de : 2750$ 20FT Prix moyen à partir de : 3450 40 $ XNUMXFT |
| Expédition d'un conteneur de Hong Kong vers la France | Prix moyen à partir de : 2950$ 20FT Prix moyen à partir de : 3650$ 40FT |
| Expédition d'un conteneur de Guangzhou vers la France | Prix moyen à partir de : 2950$ 20FT Prix moyen à partir de : 3550$ 40FT |
| Expédition d'un conteneur de Qingdao vers la France | Prix moyen à partir de : 2950$ 20FT Prix moyen à partir de : 3650$ 40FT |
| Expédition d'un conteneur de Tianjin vers la France | Prix moyen à partir de : 3050$ 20FT Prix moyen à partir de : 3850$ 40FT |
| Expédition d'un conteneur de Dalian vers la France | Prix moyen à partir de : 3350$ 20FT Prix moyen à partir de : 4250$ 40FT |
| Expédition d'un conteneur de Xiamen vers la France | Prix moyen à partir de : 3050$ 20FT Prix moyen à partir de : 4050$ 40FT |
| Expédition d'un conteneur de Yingkou vers la France | Prix moyen à partir de : 3150$ 20FT Prix moyen à partir de : 4150$ 40FT |
Coût du fret aérien de la Chine vers la France
| Frais de 100 kg par kg | |
| Fret aérien | 4.5 $ – 9.5 $ par kg |
Le coût du fret aérien pour un colis de 10 kg de la Chine vers la France est d'environ 12.5 USD par kg, et de 100 USD pour un colis de 5.5 kg. Le tarif le plus avantageux est pour les colis de 300 kg et plus, avec un coût d'environ 5 USD par kg ou moins. Ces informations sont données à titre indicatif. Veuillez vous renseigner auprès du transporteur pour connaître le coût exact.
Cela en fait un excellent choix pour ceux qui recherchent des solutions d’expédition rapides mais rentables.
Le coût du fret aérien est essentiellement une combinaison de divers frais et suppléments, notamment les frais de fret aérien, le supplément carburant, les frais de sécurité, les frais de terminal et d'autres suppléments. Ces frais sont fixés par différentes compagnies aériennes en fonction de leurs coûts d'exploitation. En fonction de facteurs tels que la saison, les prix internationaux du pétrole et la basse saison, les compagnies aériennes révisent fréquemment ces tarifs pour refléter les changements du marché.
Les frais de fret aérien sont calculés en fonction du nombre de kilogrammes contenus dans un envoi, multiplié par le coût par kilogramme. Un supplément carburant est appliqué par les compagnies aériennes à un taux fixe par kilogramme, quel que soit le nombre de kilomètres parcourus par votre marchandise. Le supplément carburant est un autre coût que vous devrez prendre en compte pour déterminer le montant de votre fret aérien. Ces frais sont appliqués à un taux fixe par kilogramme et sont basés sur les prix internationaux du pétrole ; ils fluctuent donc régulièrement.
Quel est le coût du transport de fret par train de la Chine vers la France
Le coût du transport ferroviaire de la Chine vers la France dépend du poids ou du volume total de vos marchandises. Si vos articles remplissent un conteneur complet, de nombreux transporteurs proposeront un tarif forfaitaire sans supplément de poids. En général, le coût du transport ferroviaire d'un Le prix d'un conteneur de 40 pieds de la Chine vers la France varie entre 8 000 et 12 000 dollars.
S'il n'y a pas de conteneur complet et que le LCL est utilisé pour le transport, le coût par kilogramme de le transport ferroviaire coûte généralement entre 2 et 4 dollars. Le coût d'une gare utilisant un train combiné et le transport par camion coûte entre 3 et 5 dollars par kilogramme.
Combien de temps le transport maritime de la Chine vers la France
| Du | À | Temps de transport |
| La Chine | France | Entre 25 et 40 jours |
| La Chine | France | Entre 30 et 45 jours |
| Hong Kong | Marseille | Entre 25 et 35 jours |
| Chongqing | Marseille | Entre 27 et 38 jours |
| fuzhou | Marseille | Entre 24 et 36 jours |
| Huangpu | Marseille | Entre 24 et 37 jours |
| Nansha | Lyon | Entre 23 et 38 jours |
| Shanghai | Lyon | Entre 26 et 36 jours |
| Guangzhou | Havre | Entre 26 et 36 jours |
| Shenzhen | Havre | Entre 25 et 37 jours |
| Xiamen | Bordeaux | Entre 25 et 38 jours |
Combien de temps prend le fret aérien de la Chine vers la France
L'expédition de marchandises de la Chine vers la France par fret aérien prend entre 3 et 7 jours et il s'agit d'une méthode économique et la plus rapide pour importer des produits. Les envois depuis la Chine vers la France par livraison express prennent généralement entre 2 et 5 jours ouvrés.
| Temps de transport | |
| Fret aérien | Entre 3 et 7 jours |
| Fret aérien DDP | Entre 5 et 12 jours |
Combien de temps faut-il pour relier la Chine à la France en train
Le transport de marchandises par train de la Chine vers la France ne prend qu'entre 16 et 22 jours, ce qui est beaucoup plus rapide que par bateau où il faut généralement jusqu'à 33 à 45 jours.
Livraison porte à porte de la Chine vers la France
Service porte à porte Il s'agit d'une solution de transport intégrée où le prestataire logistique prend en charge l'intégralité du processus, du point d'origine (localisation de votre fournisseur en Chine) à la destination finale (votre adresse en France). Ce service comprend l'enlèvement des marchandises, la gestion du transport (aérien ou maritime), le dédouanement et la livraison à domicile.
Le service porte-à-porte comprend généralement :
- Récupérer : Récupération des marchandises auprès du fournisseur ou du fabricant chinois.
- Transport: Coordination des transports intérieurs en Chine puis coordination des transports internationaux vers la France (aérien ou maritime).
- Dédouanement: Prise en charge de tous les documents et formalités douanières nécessaires à l'origine et à la destination.
- Livraison : Livraison de la marchandise depuis le port ou l'aéroport français jusqu'à l'adresse du destinataire.
Lorsque le service de transport porte-à-porte comprend des conditions DDP, le vendeur est responsable de tous les aspects de l'ensemble du processus logistique et supporte tous les coûts associés, y compris les frais de transport, les tarifs, la TVA, les frais de dédouanement, etc. De cette façon, l'acheteur n'a qu'à signer pour les marchandises lorsqu'il les reçoit, sans avoir à s'occuper du dédouanement ou à payer des frais supplémentaires.
Délai de livraison porte à porte de la Chine vers la France
Le fret aérien DDP vers la France prend généralement 10 à 15 jours.
Le transport maritime DDP vers la France prend généralement 30 à 35 jours.
Le fret ferroviaire DDP vers la France prend généralement 25 à 30 jours.
Expédition DDP, ou livraison après dédouanement, signifie que le vendeur supporte tous les coûts et risques dans le pays de destination, y compris les frais de transport, les primes d'assurance, les droits de douane et autres frais d'importation. Pour les acheteurs, cela signifie qu'ils n'ont pas à payer de frais supplémentaires après l'arrivée des marchandises, ni à gérer les lourdes procédures de dédouanement.
Pourquoi utiliser l'expédition DDP de la Chine vers la France ?
- Réduire les barrières commerciales : Le mode de transport DDP élimine la nécessité pour les importateurs de passer par des procédures de dédouanement fastidieuses et de payer des droits de douane élevés, réduisant ainsi les barrières commerciales et favorisant le développement du commerce bilatéral.
- Améliorer l’efficacité commerciale : Étant donné que le vendeur est responsable de toutes les questions de transport et de dédouanement, l'acheteur n'a plus qu'à recevoir les marchandises à destination, ce qui simplifie considérablement le processus d'importation et améliore l'efficacité commerciale.
- Promouvoir la participation des PME au commerce international : Pour les petites et moyennes entreprises, les procédures de logistique internationale et de dédouanement peuvent s'avérer très complexes et coûteuses. Le mode de transport DDP offre à ces entreprises une solution simple, leur permettant de participer plus facilement au commerce international.
- Réduire les risques : Dans le contexte actuel de commerce international complexe, l'augmentation des barrières tarifaires et non tarifaires a accru l'incertitude à laquelle sont confrontées les entreprises. Le modèle de transport DDP réduit les risques et les incertitudes de l'acheteur en permettant au vendeur de supporter tous les droits de douane et les frais d'importation.
Frais d'expédition DDP de la Chine vers la France
| Temps de transport | Coût LCL | |
| Fret maritime DDP | Entre 30 et 50 jours | 300 $ le cbm |
| Fret aérien DDP | Entre 5 et 7 jours | 6.5 à 12.00 $ par kg |
Documents de dédouanement pour l'importation de Chine vers la France
- Facture commerciale: Une facture détaillée fournie par le vendeur qui indique la valeur des marchandises.
- Connaissement ou connaissement aérien : Preuve d'expédition fournie par le transporteur.
- Liste de colisage: Une liste complète détaillant le contenu des marchandises.
- Certificat d'origine: Un document qui prouve le pays d'origine des marchandises.
- Licence d'importation: Certains articles restreints ou réglementés nécessitent une licence d’importation.
Les transitaires sont essentiels pour simplifier le processus d'expédition internationale de la Chine vers la France. En tant qu'intermédiaires, ils facilitent la logistique de l'expédition de marchandises à travers les frontières en travaillant avec divers services de transport maritime. Cela comprend l'organisation du fret, la négociation des tarifs de fret et la réservation d'espaces de chargement.
Les transitaires fournissent une gamme de services qui améliorent le processus d'expédition :
- Gestion de la documentation : s'assurer que tous les documents d'expédition sont soumis correctement et à temps.
- Dédouanement: faire face à des réglementations douanières complexes pour éviter les retards.
- Suivi des marchandises : fournir aux expéditeurs des mises à jour sur l’état de l’ensemble de l’expédition.
Basenton Logistics En tant que l'un des principaux transitaires desservant la Chine vers la France, nous avons les connaissances, l'expertise et l'expérience nécessaires pour vous fournir les réponses les plus précises et les meilleures solutions d'expédition. Confiez-le aux experts et vous serez libéré de tous les tracas et complexités liés à l'expédition et à la logistique.
